takarengas – Paikka

Paksuhkot renkaat on yleistyneet aika tavalla..

En haluaisi mitenkään valittaa pyöräteitten kunnosta (tai katureunuksien kivien tasaisuudesta) mutta, kun pyörässä on painoa päällä, työkaluja ja omaakin massaa, niin mikään ei pehmennä reuna- tai epätasaisuustöyssyjä niin hyvin kuin paksu rengas. Ei tarvitse etsiä edes FatBikeja (joita ei niin hirveästi nyt kesällä kaupungissa näekään) ja silti aletaan puhua 50mm ja enemmänkin leveistä renkaista monien pyörien alla. Ennen paksut renkaat kirottiin suohon, kun niillä ei ollut minkäänlaista rullaavuutta, mutta nyt ei paksuus tunnu enää vaikeuttavan rullaavuutta juuri millään tavalla..

Uusi tieliikennelaki on edelleen voimassa.. Alkaen 1.6.2020..

Ja muistutus pimenevässä illassa pyöräileville.. Lain mukaan on pyörässä oltava valkoinen lamppu eteenpäin ja punainen lamppu taaksepäin. Kuvan takalamppua saa allekirjoittaneelta pyörään asennettuna viidellä eurolla.

Nexus3 – the hard way!

Onpas tämäkin taas kurainen..

On tullut tutustuttua oikein kunnolla Nexus3-takanapaan.. Löysin vanhan kolmivaihteisen takarenkaan, joka on ollut minulla jo jonkun aikaa ja koska vanne näytti vahvalta ja rengas lisäksi pyöri suorana ja pyöreänä, niin päätin vaihtaa sen seitsemänvaihteisen takarenkaan tilalle, joka ilmiselvästi kärsii minun, Jääkärin rungon ja akun painon alla ja joku pinna katkeaa aina noin parin kuukauden välein.

Öljy tekee ihmeitä kaikille mekaanisille osille.

Aina kannattaa katsoa navan sisälle, että voitelua on tarpeeksi ja kaikki osat toimivat. Tässä takarenkaassa oli vaihdetappi katkennut navan sisälle ja ajatuksena oli purkaa napa niin pitkälle, että vanhan tapin saa pois ja uutta tilalle. No, lopulta vaihtoon meni koko akseli, koska tappi oli tiukasti kiinni ja ei näyttänyt haluavan irrota erilaisista yrityksistä huolimatta. Tuli katsottua useampaan kertaan opastusvideo ja rengas näyttää tulleen kokoonpantua oikein, koska se nyt toimii ihan hyvin. Kesken matkan tuli tietysti epäilys, että olenko tehnyt jotain väärin, mutta ehkä takanavan outo toiminta johtui enemmän siitä, että vaihtotappi ei ollut painanut vaihdetta päälle ja ratas pyöri vähän miten sattui.

Mihinkäs lamppu nyt laitetaan kiinni?

Suuri työ olikin sitten vaihtajien vaihto, koska seitsemänvaihteinen oli (tietenkin) ihan erilaisella kiinnityksellä kuin Nexus3:n vaihtaja. Lisäksi sähköpyörän peukalokaasu ei oikein tuntunut istuvan vasempaan kahvaan, joten Nexus3-vaihtaja piti asentaa vasemmalle ja ykkönen on nyt sitten yläreunassa ja kolmonen alareunassa.