Kategoriat
Tekniikka

Huoltohommia..

Näinkin voi käydä pyöräillessä..

Kuvittelin polkevani Solvallaan suunnistamaan, mutta vähänpä tiesin taas.. Kilon aseman kohdalla kuulin lopsottavaa ääntä maan rajasta ja tiesin jo katsoessani alas, että on taas vaihteeksi rengas tyhjänä.. Puolisen tuntia ähellystä ja rengas oli vaihdettu.. Sitten kuvittelin pääseväni helposti Vanhalle Turuntielle ihan mitä polkua vaan, vähänpä taas tiesin. Kilonrinteen jälkeen seurasin pientä polkua metsään, jossa oli puita polulla poikittain ja sain nostella pyörää ihan tosissaan. Oikaisin vielä Kuninkaisten päiväkodin pihan läpi ja sitten.. pääsin vihdoin Turuntielle. Lippajärventien jälkeen juuri vähän ennen Jorvin sairaalaa polkimet lakkasi pyörimästä, ehkä polkimet saivat vähän kontaktia puunrunkoihin nostellassani pyörää runkojen yli. Kauniaisten asemalle ei ollut kauhean pitkä matka ja onneksi myös junalla ja bussilla pääsee Haltian paikoitusalueelle ja taas takaisin kaupunkiin.

Jääkärin takanapa on taas tiukattu ja lisäksi vaihdoin takarattaan ja ketjut.

Jääkärin takanapa löystyy aina ajan myötä ja rengas alkaa heilua sivuttaissuunnassa. On muuten aika uskomattomassa kunnossa ketjut ja rattaat, jos koko talven ajaa pyörällä ja suolaa on tiellä lähes jatkuvasti, mutta nyt on takaratas upouusi ja rungon ruosteiset kohdat häpeävät rumuuttaan, kromin kiillellessä..

Posti toi paketin Saksasta..

Posti toi Shimano-napadynamon erikoisavaimen ja kohta pääsen avaamaan napadynamoa, jonka sisältä tuleva sähköjohto katkesi (juuri niin kuin varoittivat Youtuben videolla) kun säädin etupyörän laakereita. Ilmoittelen, kun olen saanut jotain aikaiseksi..

Kategoriat
Asiakaspalvelua Tekniikka

Takarenkaan sisäkumin vaihto

Tästä lähtee taas..

Keväisiä toimia.. Kumi puhki eli vaihdetaan pyörän sisärengas.. Käytetään renkaanvaihtotyökaluja, takanavan akselin mutterit (vihreä nuoli) ovat 15mm muttereita, avataan 14/15mm kiintoavaimella. Jarrutangon avaus (punainen nuoli) on monesti vaikeampaa, koska tässä puuttuu tiukka standardi ja renkaan puolella usein oleva 10mm mutteri (avataan 8/10 mm kiintoavaimella) on ulkopuolelta joskus 10mm pultti, joskus 4mm kuusiokolo pultti, joskus ehkä pyörimätön pultti, tätä varten työkaluissa on pieni jakoavain, mutta jos kyseessä on kuusiokolopultti kannattaisi ainakin ennen vähän pitempää reissua tarkistaa, mikä on tämän paikan tilanne sinun pyörässäsi.

Nosta ketju pois rattaalta ja anna sen levätä rungon päällä..

Kun jarrutanko ja akselimutterit ovat auki, voit nostaa renkaan pois rungon päältä. Siirrä ketju sivuun yllä näytetyllä tavalla..

Nosta ulkorengas pois vanteelta rengasrautojen avulla.

Ulkorengas on aika tiukasti vanteella eli ennen sen irrotusta kannattaa painella reunat keskemmälle vannetta (vanne on keskeltä kuopalla ja renkaan reunan ollessa keskellä, se on vähän löysempi vastakkaiselta puolelta) Kun rengas on irrotettu toiselta puolelta, voi sisäkumin jo kaivaa pois ulkorenkaan sisältä, mutta usein kannattaa samalla tarkistaa, että ulkorengas on vielä kunnossa, joskus sisäpuolella näkee kuluneita kohtia ja erityisesti kannattaa tarkistaa, ettei vaikka joku lasinpala ole kiinni ulkorenkaassa, koska se tekisi nopeasti juuri vaihdettuun sisäkumiin uuden reiän.

Kun sisäkumi on ulkona, voit joko paikata sen tai kaivaa esiin upouuden sisärenkaan, laita sisärengas ensin ulkorenkaan sisään ja paina ulkorengas paikoilleen vanteen päälle. Muista varoa, ettet jätä sisärengasta puristuksiin, koska et varmaankaan halua rikkoa rengasta ennen kuin se paikoillaan.. Sitten ilmaa renkaaseen ja rengas kiinni runkoon. Kiristä ketju ennen kuin kiristät akselimutterit ja jarrutangon.

Muista kiinnittää jarrutanko. Mutterin on hyvä olla lukitusmutteri

Ennen polkemista kohti uusia seikkailuja vielä öljyä ketjuihin ja rengas kunnolla täyteen ilmaa.. Takarengas, jossa on jalkajarru, on varustettu jarrutangolla. Eturenkaassa on usein vain akselimutterit (ehkä käsijarru pitää avata, että rengas irtoaa sen otteesta) Polkupyörät, joissa on monirattainen takanapa ja ulkovaihtaja, ovat myös kiinni vain akselimuttereilla ja useimmissa on nykyään pikalinkkukiinnitys, joka aukeaa.. no, käden käänteessä.. Takavaihtaja kiristää lisäksi ketjua taaksepäin eli vähän täytyy pujotella, että saa renkaan pois ilman ketjujen sotkeutumista.