Kategoriat
Asiakaspalvelua Tekniikka

Paljonko maksaa kausihuolto? Tavoitteena sama hinta kuin kaupunkipyörän kausimaksu..

Kausimaksu Helsingissä huhtikuun alusta lokakuun loppuun 35,- Ei paha..

Otetaan tavallinen yksivaihteinen peruspyörä, jolla olisi kiva ajaa torille kolme kertaa vuodessa ja tehdä kerran kesässä pieni lenkki vaikka johonkin ulkoilmakonserttiin jossain kaupungilla.. Paljonko sinä haluaisit maksaa ”kausihuollosta” jos pyörän käyttö on näinkin satunnaista? Toisaalta, jos pyörän hinnassa on vaikka neljä numeroa ja ensimmäinen sattuu olemaan viitonen, ehkä silloin yksi satalappunen ei olekaan niin paljon siitä hyvästä, että tietää, että pyörä on täydessä iskussa ja kulkee tasaisesti kuin raiteilla?

Mummopyörä, makuupyörä, Jopo..

Tyypillinen kausihuolto Jopolle sisältää ehkä yhden sisäkumin vaihdon, ohjaintangon ja rungon suoruuden tarkistuksen, pinnatestauksen ja tarvittaessa muutaman pinnan kiristyksen, etu- ja takarenkaan pyörittelyt, että voidaan todeta, että ne rullaa kevyesti, polkimien pyörittelyn, että tuntee polkimien pyörivän kevyesti. Laakerit ja polkimet on voideltu pitkän kaavan mukaan ja jos ne pyörii kevyesti, niitä ei ole välttämätöntä avata (etulaakerin avaus ja voitelu on toisaalta niin helppo homma, että sen voi kyllä tehdä joka vuosi) Vielä ketjut öljyyn ja eikun matkaan.. Jos tästä työstä veloitan 25,- eur, niin halvemmalla saa Jopon kesäksi käyttöön kuin kaupunkipyörän.. Pyörän huollattaminen ei tietenkään takaa, että rengas ei kesän aikana puhkea saati ettei kukaan varasta koko pyörää, mutta joskus elämä on, ei vaan mahda mitään..

Miksi kausihuollon pitäisi asettua samaan hintahaarukkaan kuin kaupunkipyörän kausimaksu? Minua vaan epäilyttää, että kalliit huollot työntää potentiaalisia pyöräilijöitä kaupunkipyörien tai sähköskootterien käyttäjiksi ja silloin liikenteessä on vähemmän pyöriä (skuutat ajeleekin ihan liikaa jalkakäytävillä) ja enemmän autoja ja on aina vaan vaikeampi perustella, miksi pyöräteitä pitäisi parantaa tai että keskustatunneli on aikuisten oikeesti aika H*****IN KALLIS. Missä liikenteen kulkijat, siellä myös investoinnit.. Polkekaa enemmän kaupungeissa, niin kaikki viihtyvät keskustoissa paremmin..

Kategoriat
Fiilis :D Tekniikka Vuodenajat

Pyöräpulakausi

Hesari julisti pyöräpulan 😳

Pyörien varaosia ja uusia pyöriä on vaikea saada, kun valmistajat ovat riippuvaisia monista eri osien valmistajista ja yhdenkin osan jäädessä tulematta on vaikea löytää vastaavaa osaa muualta. Harmi sille, joka odottaa uutta pyörää jo ties kuinka monetta kuukautta. Meille tavallisille pyöräilijöille ei ehkä kuitenkaan ole niin suurta vaikutusta kuin ihan ensi alkuun voisi kuvitella.

Kuulalaakereita – uusi ja kaksi vähän siipeensä saanutta..

Tavallisen pyörän toiminnassa tulee ongelmaksi laakerien kuluminen, mutterien löystyminen ja mahdollisesti jopa tippuminen, kumien eli renkaiden kuluminen, jarru- ja vaihdevaijerien kuluminen ja katkeaminen, ketjun venyminen jne. Näitä osia on markettien ja kauppojen hyllyt edelleen pullollaan. Niillä ei tietysti saada pyöräilyä tuntumaan yhtä helpoilta kuin sähköpyöräily tai yhtä täsmälliseltä kuin viimeisimmän version sähköinen etuvaihtaja, mutta monia hyvää tekeviä kilometrejä voidaan varmasti luvata kaikille halukkaille tänäkin vuonna.

On taas perusasioiden aika.. Jarrupalat paikoilleen!

Viikonloppuna oli taas aika virittää pyörää.. Tuli tsekattua pinnojen kireys ja vahvistin parissa pinnassa vannetta lisäämällä pinnamutterin ja vanteen väliin pikkuprikan. Lisäksi jarrupala oli päässyt liikkumaan ja nojasi renkaan kupeeseen juuri sen verran, että jarrutus oli jo jatkuvaa, mutta onneksi kuulin pienen kuiskutuksen jarrun suunnalta ja sain ongelman poistettua. Ja sääukko lupasi ensi viikoksi jopa öisin tiistaista alkaen plusasteita ja siksi asensin eturenkaaseen taas tavallisen sileän ulkokumin. Kevät, se on joka vuosi pyöräilijänkin parasta aikaa.. 😃